中新網12月3日電 《澳門日報》3日刊載社論《嫦娥抱兔攬月凝聚中國夢》指出,中國正逐漸成為全球科研大國,一大批科研成果刷新了中國整體科技面貌,航天更是其中強而有力的支點,其巨大的價值和意義毋庸置疑。“嫦娥三號”軟著陸是中國最終實現航天員登陸月球的重要一步,它將把中國推到月球科研活動的最前沿。
  文章摘編如下:
  “嫦娥三號”月球探測器由“長征三號乙”運載火箭發射升空,並準確送入地月轉移軌道,正式開啟中國首次地外天體軟著陸之旅。這是中國在深空探測領域邁出的最新步伐。實施探月工程,是中國著眼戰略全局和未來發展作出的重大決策,是繼人造地球衛星、載人航天工程之後,中國和平探索、開發、利用太空的又一重大航天活動。
  月亮在中國人的心中有著美好的寄托,因月亮的神秘而生探究的夢想,因美好而生相見的希冀。從古至今,我們的先輩把多少美好的情感和夢想,傾註到月亮身上。其中不乏無盡的思念,極致的贊美,強烈的嚮往,千百年來形成“中華文化”的瑰寶。月球,早已為中國人帶來無限的想象空間,其中,“嫦娥奔月”正是千百年來國人關於月宮種種美麗想象的凝聚。
  “嫦三”奔月是中國探月工程“繞、落、回”三步走戰略中承上啟下的關鍵一環。5天之後,經過38萬公里太空旅程的“嫦娥三號”將抵達環月軌道。如果一切順利,著陸器和“玉兔”號月球車將在12月中旬登陸月球,中國可望成為世界上第三個有能力獨立自主實施月球軟著陸的國家。
  如今登月這個夙願,將通過攜帶玉兔月球車的“嫦娥三號”探測器實現了。雖然這還不是中國人親臨月球,但畢竟是中國人的“信使”,是中國人送給月球的第一份值得紀念的禮物,也是中國人能否登月的關鍵。
  事實上,包括“嫦娥一號”在內,近年各國發射的月球探測器多以撞擊的方式結束對月球的探測,此次中國以軟著陸的方式開展在月面巡視活動,標志著在世界這一輪重返月球的探測熱潮中,中國與起步水平相近的國家相比,步伐更快一些,膽子更大一些。儘管“嫦娥一號”和“嫦娥二號”此前對飛往月球的路徑已經先期做了成功探索,但嫦娥三號的飛行程序設計更進一步,難度和風險也大了許多。
  當然,航天是充滿風險的事業,登陸月球探索更是如此。迄今為止,人類共進行了129次月球探測活動,成功率僅51%。對於“嫦娥三號”來說,實現成功發射僅僅是太空長征第一步。
  “嫦娥三號”要在近月點15公里處以拋物線下降,相對速度要從每秒1.6公里逐漸降為零,過程主要靠探測器自主完成,人工干預的可能性幾乎為零。距月面100米處時,探測器要懸停對月面拍照,避開障礙物,尋找著陸點。
  然而,在接下來的征途中,“嫦娥三號”各個系統大量新技術和新研產品,還要經受一系列月面軟著陸、分離、月地遙距操作、月面生存等多項充滿挑戰的考驗。正如中國探月工程總設計師吳偉仁所言,“嫦娥三號”發射任務的主要環節是近月制動、變軌、軟著陸和兩器分離,其中軟著陸即“落月”是最重要的考驗。
  中國近年的航天成就相當耀眼,與載人深潛、超級計算機等重大科技專項一樣,靠的是自身的努力以及創新精神,中國正逐漸成為全球科研大國,一大批科研成果刷新了中國整體科技面貌,航天更是其中強而有力的支點,其巨大的價值和意義毋庸置疑。“嫦娥三號”軟著陸是中國最終實現航天員登陸月球的重要一步,它將把中國推到月球科研活動的最前沿。  (原標題:澳報:“嫦三”把中國推到月球科研活動最前沿)
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